INKOMA SSP தொடர் துருப்பிடிக்காத எஃகு வார்ம் கியர் திருகு ஜாக்குகள் முற்றிலும் புதியவை மற்றும் நவீன காகித இயந்திரங்கள் மற்றும் இதே போன்ற அரிக்கும் சூழல்களின் கடுமையான தேவைகளுக்காக குறிப்பாக தயாரிக்கப்படுகின்றன. SSP ஒரு நிலையான கருவியை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது தேவையான ஒட்டுமொத்த அமைப்பு திறனை அடைய ஒரு வரிசையை உருவாக்க இயந்திரத்தனமாக இணைக்கப்படலாம். SSP உணவு பதப்படுத்தும் தொழில்கள், வெடிப்புத் தடுப்பு பகுதிகள், ரசாயன மற்றும் பெட்ரோலிய சுத்திகரிப்பு ஆலைகளுக்கும் மிகவும் பொருத்தமானது.
அம்சங்கள்:
- சுமை வரம்பு: 15 டன் முதல் 25 டன் (5,000 கிலோ முதல் 25,000 கிலோ வரை)
- அளவுகள்: 50 kN முதல் 250 kN வரை தூக்கும் திறன் கொண்ட 4 அளவுகள் கிடைக்கின்றன.
- ஓட்டுநர் வேகம்: 1500 rpm வரை
- திருகு வகை: உயர்தர துருப்பிடிக்காத எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்பட்ட சுய-பூட்டுதல் ட்ரெப்சாய்டல் இயந்திர திருகு.
- மோட்டார் மவுண்டிங்: நிலையான ஃபாஸ்டென்னிங் வடிவவியலுடன் கூடிய வெளிப்புற மோட்டார் ஃபிளேன்ஜ், ஐரோப்பிய உற்பத்தியாளர்களுடன் இணக்கமானது.
- வடிவமைப்பு அம்சங்கள்:
- வீட்டுவசதி: ஒருங்கிணைந்த வார்ப்பு சுழல் அடைப்புக்குறிகளுடன் கூடிய FEM உகந்த வடிவமைப்பு.
- பாதுகாப்பு: ஒரு பாதுகாப்பு பூட்டை இணைக்க தலை இயந்திரமயமாக்கப்பட்டுள்ளது.
- உயவு: உயர்தர உயவு
- கியர் விகிதங்கள்: இரண்டு விருப்பங்கள்—சாதாரண “N” மற்றும் மெதுவான “L”
- இணக்கத்தன்மை: பிற மெட்ரிக் ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் வார்ம் கியர் ஸ்க்ரூ ஜாக்குகளுடன் பரிமாறிக்கொள்ளக்கூடியது
- ஆலோசனை: குறிப்பிட்ட தேவைகளுக்கு தனிப்பயன் வடிவமைப்புகள் மற்றும் பொறியாளர்களுடன் ஆலோசனை.
இந்த அமைப்பு உயர்தர பொருட்கள், நவீன வடிவமைப்பு மற்றும் பல்வேறு தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்கான பல்துறை திறனை ஒருங்கிணைக்கிறது.
| அளவு (SSP) | 5.1 अंगिराहित | 15.1 தமிழ் | 20.1 தமிழ் | 25 | |
| அதிகபட்ச தூக்கும் திறன் டைனமிக்/ஸ்டேடிக் | [கி.என்] | 50/75 | 100/150 | 200/200 | 250/250 |
| அதிகபட்ச இழுவிசை சுமை மாறும்/நிலையானது | [கி.என்] | 50/75 | 99/99 по | 178/200 | 250/250 |
| திருகு Tr | 40×7 (40×7) | 60×12 பிக்சல்கள் கொண்ட ஒரு பெரிய பிக்சல் | 70×12 பிக்சல்கள் கொண்ட ஒரு பெரிய பிக்சல் | 90×16 பிக்சல்கள் | |
| விகிதம் N | 1 நாளாகமம் 6:1 | 7 2/3:1 | 1 இராஜாக்கள் 8:1 | 10 2/3:1 | |
| விகிதம் N க்கு ஒரு சுழற்சிக்கு லிஃப்ட் | [மிமீ/ஒரு சுழற்சிக்கு] | 1.167 (ஆங்கிலம்) | 1.565 (ஆங்கிலம்) | 1.5 समानी समानी स्तु� | 1.5 समानी समानी स्तु� |
| விகிதம் எல் | 24:1-2 | 24:1-2 | 24:1-2 | 32:1-2 | |
| விகிதம் L க்கு ஒரு சுழற்சிக்கு லிஃப்ட் | [மிமீ/ஒரு சுழற்சிக்கு] | 0.292 (ஆங்கிலம்) | 0.50 (0.50) | 0.5 | 0.5 |
| அதிகபட்ச இயக்கி திறன்2) T = 20 °C இல் கடமை சுழற்சி (ED) 20 %/மணி | [கிலோவாட்] | 1.15 ம.செ. | 2.7 प्रकालिका | 3.8 अनुक्षित | 5 |
| அதிகபட்ச இயக்கி திறன்2) T = 20 °C இல் கடமை சுழற்சி (ED) 10 %/மணி | [கிலோவாட்] | 1.9 தமிழ் | 3.85 (குறுகிய காலாண்டு) | 5.4 अंगिरामान | 7.2 (ஆங்கிலம்) |
| திருகு செயல்திறன் மதிப்பீடு | [%] | 36.5 (Tamil) தமிழ் | 39.5 (Tamil) தமிழ் | 37.5 (Tamil) தமிழ் | 36.5 (Tamil) தமிழ் |
| விகிதம் N க்கான ஒட்டுமொத்த செயல்திறன் | [%] | 24 | 27 | 24 | 22 |
| விகிதம் L க்கான ஒட்டுமொத்த செயல்திறன் | [%] | 16 | 17 | 17 | 15 |
| அதிகபட்ச தூக்கும் சக்தியில் திருகு முறுக்குவிசை | [என்எம்] | 153 தமிழ் | 702 अनुक्षित | 1061 - закульный. Камин 1061 - Кам | 1725 ஆம் ஆண்டு |
| அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட டிரைவ்-ஷாஃப்ட் முறுக்குவிசை | [என்எம்] | 92 | 195 ஆம் ஆண்டு | 280 தமிழ் | 480 480 தமிழ் |
| நிறை நிலைமத் திருப்புத்திறன் J விகிதம் N வகை 1 | [கிலோ செ.மீ2] | 2.234 (ஆங்கிலம்) | 5.256 (ஆங்கிலம்) | 11.93 (ஆங்கிலம்) | 23.42 (ஆங்கிலம்) |
| நிறை நிலைமத் திருப்புத்திறன் J விகிதம் N வகை 2 | [கிலோ செ.மீ2] | 2.273 (ஆங்கிலம்) | 5.356 (ஆங்கிலம்) | 12.14 (ஆங்கிலம்) | 23.74 (ஆங்கிலம்) |
| நிறை நிலைமத் திருப்புத்திறன் J விகிதம் L வகை 1 | [கிலோ செ.மீ2] | 1.696 (ஆங்கிலம்) | 4.081 (ஆங்கிலம்) | 9.427 (ஆங்கிலம்) | 19.59 (ஆங்கிலம்) |
| நிறை நிலைமத் திருப்புத்திறன் J விகிதம் L வகை 2 | [கிலோ செ.மீ2] | 1.699 (ஆங்கிலம்) | 4.091 (ஆங்கிலம்) | 9.451 (ஆங்கிலம்) | 19.62 (ஆங்கிலம்) |
| வீட்டுப் பொருள் | 1.4552 (ஆங்கிலம்) | ||||
| பக்கவாதம் நீளம் இல்லாத எடை மற்றும் பாதுகாப்பு குழாய் | [கிலோ] | 16.2 (16.2) | 26.5 (ஆங்கிலம்) | 36 | 70.5 समानी स्तुती |
| 100 மிமீ ஸ்ட்ரோக்கிற்கு திருகு எடை | [கிலோ] | 0.82 (0.82) | 1.79 (ஆங்கிலம்) | 2.52 (ஆங்கிலம்) | 4.15 (ஆங்கிலம்) |
| வார்ம் கியரில் உள்ள மசகு எண்ணெய் அளவு | [கிலோ] | 0.35 (0.35) | 0.9 மகரந்தச் சேர்க்கை | 2 | 1.3.1 समाना |
